Forza Motorsport 5 Meguiar的汽车包现在出现了Xbox One，Word 10和Meguar的汽车护理领导者宣布。

这些包装有10辆独特的汽车，10美元或免费，作为Forza 5 Car Pass的一部分。

2013 BMW M Performance M3赛车

2013 BMW M Performance M3赛车由自然吸气的四升V8供电，具有六速气动传输。制动令人叹为观止，驾驶员的汽车重量不到2,500磅。身体的流体美容有足够的机理，使其在最衰落的情况下使其粘在轨道表面上，同时仍然管理大约186英里/小时的顶级速度。

1986年alfa romeo gtv-6

由于来自Italdesign-Giugiaro的Giorgetto Giugiaro引用的车身，Alfa Romeo GTV6被汽车记者为优秀的处理，出色的制动器和SOHC V6 2.5升发动机，以彻底的驾驶经验。梦幻般的声音发动机通过横轴电驱动后轮，创造了几乎完美的前/后重量平衡。进一步开展竞赛繁殖技术是使用扣除后悬架和内侧盘式制动器。

1958年阿斯顿马丁DBR1

DBR1不仅在阿斯顿马丁所有者大卫布朗命名，它也履行了他十年长的野心，赢得了1959年勒芒24小时的勒芒，而不是卡罗尔·谢尔比和他的司法雷阿尔瓦多。DBR1还将斯特林苔藓斯特林·莫斯队在1000公里的纽伯格林队以上的两次胜利，跑上臭名昭着的纽尔伯格Nordschleife。它没有以原始功率造成的，虽然3升电机制造了254马力，但是轻质结构，空气动力学和卓越的驾驶动态的组合。

1957年雪佛兰Bel Air

作为所有时间最具标志性的美国汽车之一，Chevy Bel Air在经典汽车社区中有一个巨大的追随者。受限制的又明显的翅片，经典的双色涂料和巨大的镀铬前烧烤和保险杠都对Bel Air在多年来的价格上涨的巨大上升。1957年，265 V8打孔为283立方英寸，并配备拉动弹簧燃料喷射选项，将一功率从一间立方英寸泵出来。Forza Motorsport 5中的220小时四桶Bel Air刚刚乞求定制。

2011年阿斯顿马丁V12 Zagato（别墅d'Este）

V12 Zagato（Villa d'Este）在意大利的着名Concorso d'Elegage villa d'Este举行了首次亮相，并赢得了概念和原型的“最佳阶级”奖。下个月，汽车继续在德国的纽伯格林竞争，包括24小时比赛，在这里完美无瑕。V12产生510个BHP，制动器是通风碳陶瓷，它使用碳纤维驱动轴。以185英里/小时的顶部速度为185英里/小时，配备全卷筒笼和塑料驾驶员侧窗口，这辆车准备比赛。

1967年雪佛兰Chevelle SS-396

'67 Chevelle SS-396推出了对当时的三岁的Chevelle模型线的一些改进，包括改进的轮胎，更好的转向响应和可选的前盘式制动器。虽然三速自动是标准的，但FORZA 5提供的Chevelle提供了四速选项375马力V8，这是一个经销商安装的转换，当时只安装了几百个SS-396型号。

1940年福特豪华轿跑车

福特轿跑车是一个图标，因为它的成立和单独的普罗拉德v8是一段历史。原始的，乞讨更改的Flathead v8放出了一个温和的60-85马力。虽然以2,970磅重量，但De Luxe Coupe相当轻盈，响应良好，一旦升级到现代的组件。然而，骨头股上的工具只是在追溯到豪华旅行。

1966年福特莲花Cortina

第一个“星期日比赛”之一，莲花科特琳娜在赛道和人民日常生活中建造了它的声誉。Cortina在10秒内提供的Peppy 0-60次，并部分地部分地分为其精致的2,060磅重量。毫无疑问，需要信用的115马力，由双凸轮1.6升4缸产生，具有口渴和听力的双韦伯碳水化合物。

1973 Mazda RX-3

作为日产地平线的墨迹 - 在1972年的日本大奖赛中，RX-3在1972年的日本大奖赛中击败了强大的天际线，否定了日产50胜 - rx-3代表了Mazda的运动员，而Docile RX-2相比。 。在罩下是双转子12a，产生100多个高旋转马力。即使没有像日本的一些其他契约那样燃油效率，RX-3非常受欢迎，在RX-7发布之前，占马自达销售额的50％以上。

1968年道奇飞镖Hemi超级股票

虽然工厂生产的拖车的年龄久久过去了，但飞镖Hemi超级股票代表了短期厂家拖累赛马战争的高峰。赫斯特只有50个由赫斯特建造，一个巨大的426 hemi被淹没到发动机湾，有点帮助 - 从那时起，从几个大锤击中挡泥板。独特的L023编码飞镖的HEMI本身由来自克莱斯勒的海洋和工业广告的手工采摘技术人员建造。它达到了425马力;实际上，它很容易被吹捧超过500。