转了10岁的创意总监丹格拉维尔博物馆已经谈到了有争议的微交易，这些微型交易可能会看到玩家支付超过30英镑的球员，让他们的手在游戏中最昂贵的汽车。

“期望是，不同的汽车更昂贵，使它们更加罕见，”Greenawalt在告诉它需要很长时间才能通过游戏玩法赚取长时间。

他加了：“由于分类系统，生产课程没有”顶级“。目前，我们有一些球员赚取了许多信用，一些球员们没有近几乎赚取。这是一项基于技能和战略的经济，通过游戏价格提供了稀有，而不是锁定机制。

“玩家可以获得+ 65％的支出，以便对最艰难的技能级别驱动器进行比赛，最高达+ 50％的奖金支付，用于关闭助攻，高达+ 35％的支出与最喜欢的制造商粘在一起。这是基于技能和战略的+ 150％的奖金。当您耦合使用Drivatar奖励，UGC支出和Forza奖励（我们的特许经营权忠诚度奖励）时，有足够的方法可以在Forza 5中获得积分。但是，事实仍然存在：赛车，技能和战略是经济的发动机。“

也就是说，Greenawalt已经让门打开了在未来对微交易系统的改变。

“当然，我们继续通过客户的反馈以及游戏内遥测来监测经济，并且我们应该有能力进行调整，”他结束。

是否实际上将仍然可以看到任何变化。